齒輪泵連續(xù)的、周期性的吸排油過程

對于齒輪泵的降低脈動的措施，通常有優(yōu)化齒輪齒形和泵體的參數；優(yōu)化齒輪泵卸荷槽的設計，   齒輪泵的困油現象，利用卸荷槽中的流量進行脈動補償，從而降低壓力脈動；采用變位齒輪等諸多方法。這些方法對降低齒輪泵的輸出流量脈動都有   的效果，但無疑都增加了齒輪泵加工制造的難度，提高了成本。
　　齒輪泵主要有兩個相互嚙合的高階橢圓錐齒輪主動輪和從動輪組成。在泵體上于齒輪脫離和嚙合開始處，分別開有吸油口和排油口，由齒輪副的表面及前端蓋和泵體的內表面組成吸、壓油腔，兩腔互不相通。當齒輪副按箭頭所示方向旋轉時，由于輪齒的脫開，致使吸油腔的容積增大，產生真空吸入液體。充滿輪齒間及節(jié)曲線與泵體間的液體，沿泵體內表面被帶到排油腔；在排油腔，由于輪齒進入嚙合區(qū)，致使排油腔的容積減小，將液體排出。通過高階橢圓錐齒輪副的不斷旋轉，完成齒輪泵連續(xù)的、周期性的吸排油過程。
　　1)根據齒輪的空間嚙合原理，通過分析高階橢圓錐齒輪工作轉子的齒形生成過程及其運動學特性，獲得了高階橢圓錐齒輪泵的工作原理及傳動特J險，并設計出了其結構模型。
　　2)推導出了高階橢圓錐齒輪泵的平均理論流量、瞬時流量以及流量脈動等公式，并對其流量特性的影響參數進行了分析；通過與同等工況條件下的圓柱齒輪泵和非圓柱齒輪泵的流量特性的對比，獲得了高階橢圓錐齒輪泵在同等條件下排量   大、變量范圍   大特點。
　　3)高階橢圓錐齒輪泵特別適宜大排量與大變量范圍的應用場合，為非圓錐齒輪的廣泛應用及相交軸錐齒輪泵的   與   奠定了基礎。