齒輪油泵油封竄油現(xiàn)象分析

 　　齒輪油泵油封竄油現(xiàn)象分析

　　1.齒輪油泵零部件制造質(zhì)量的影響

　　(1)油封質(zhì)量。

　　如油封唇口幾何形狀不合格,縮緊彈簧太松等,造成氣密性試驗漏氣,不銹鋼泵裝入主機后竄油。此時應(yīng)   換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀(國產(chǎn)油封與   油封相比質(zhì)量差距較大)。

　　(2)齒輪油泵的加工、裝配。

　　如若不銹鋼泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)   與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。

　　(3)密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。

　　若存在此問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效，壓力油進(jìn)入骨架油封處(低壓通道)，因而油封竄油。此時應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。

　　(4)變速泵的加工質(zhì)量。

　　從主機廠   的反饋信息，與變速泵組裝在一起的不銹鋼泵油封竄油問題較嚴(yán)重，因此變速泵的加工質(zhì)量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，不銹鋼泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對齒輪回轉(zhuǎn)   的跳動超差(垂直度)，也會使齒輪軸回轉(zhuǎn)   與油封   不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)   對止口同軸度及對止口端面的跳動。

　　(5)KCB不銹鋼泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不   ，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改進(jìn)后，泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的   。